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プロの仕事

「口笛を吹くなッ!」

京大院卒の監督が怒鳴った。
新幹線

六甲トンネル
止水工事


トンネルは西宮の北から新神戸駅まで、約16km、新神戸駅から白川まで約8km、そのあと垂水方面へと六甲山系を貫いてJR新幹線を走らせている。
K製鋼所の灘浜工場・加古川工場で「海の水」を止めてきた我々は、「山の水」の止水に挑戦することになった。

初めて現地にはいったとき、前を歩く現場監督から言われた。
「そこ、気をつけて。 昨日そこで ひとり死んだから。」
現場監督の言葉に おもわず足がすくんだ。彼は無表情のまま、足早に進んだ。
六甲山には大きなトンネルが3本も掘られています。
六甲山トンネル(表六甲ー裏六甲)
六甲トンネル(新幹線)
新六甲トンネル(三宮ー箕谷)
の止水工事は懐かしい工事です。

トンネルはトンネル屋と呼ばれる専門職の監督が、日本中を工事してまわるのだという。
そのなかに、京都大学 院出の若い監督さんがいた。

ある日、いつも気やすい彼が 血相を変えて怒鳴った。「口笛を吹くな!」
彼の前には私しかいなかった。何がおこったのかわからず、立ちつくした。
今度はいつもの顔で教えてくれた。
「トンネルの神様は山の神様や。山の神様は犬や。口笛吹いたら犬を呼ぶ、呼んだら山が崩れる。」
ただ、うなずくしかなかった。

トンネル工事では、たくさんの迷信が 今も信じられている。
「トンネルに女性を入れるな。」ジェンダー・フリーを唱える人が聞いたらびっくりするような言葉も この世界では常識として通用している。
その後、同様の工事をさせていただいた某トンネル工事で、このことが現実になるのを見た。
工事関係者の反対を押し切って、視察に来た人たちの中に女性がいた。
あくる日、坑内で事故が起きた。

トンネル断面                            試運転の頃
工事も終わりに近づいたころ、監督から「明日 試運転がある。用意をするように。」と伝えられた。
S建設の監督の言うところによると、時速200kmで走る新幹線では、線路の敷き石が風圧で飛ばされることもあるらしい。
我々の居場所を示すために 200m手前のところに点滅灯を設置し、車両の通る予定の30分も前から トンネル中央にある幅1mくらいの側溝の底に腹這いになって その時を待つ。
ガタン、ゴトン。・・・警笛。
・・・?。
恐る恐る頭を上げて その方向を見ると、試運転用の茶色の車体がゆっくりと こちらに向かって進んでくる。自転車と同じくらいのスピードで。

車両が通り過ぎて、みんなで大笑いした。肩にはいっていた力が抜けた。
監督もバツの悪さも忘れて大笑いした。
止水工事
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